Ordinary

日常生活の些細なことに幸せの種を見つけて楽しんでいる平凡なオヤジの視点

マー君

283,2865

本当は、納車の際にマー君に乗って行き、交換するはずだった。
しかし、マー君はもう限界だったようだ。
とても販売店まで走れなくなり、
ディーラーさんにレッカー車で運んでもらうように依頼した。

今日の午後、そのお迎えが来た。
直前に電話頂いて、すぐにみえることはわかっていたので
マー君に最後のお別れを言うことができた。

長い間、ありがとうね。
いつも安全に運んでくれてありがとう。
ヒビの入ったフロントガラスを撫でながらささやいた。

一番の思い出はあの雪の日の東名だな。
もう6年も前のこと。
とにかくこれまでの人生で最も恐ろしい時間だった。
前方が見えない吹雪なんて愛知県ではまずほとんどない。
しかも東名高速。
今考えてもあの状態で東名が開通していたのが
不思議でならない。

さて、別れの時。
車庫から道路までは何とか動いたが、
その後、慟哭のような凄いエンジン音がしたかと思うと
白煙を吐いて止まってしまった。
ワイヤーで引っ張り無理やりレッカー車に載せた。

16年間の最終走行距離は283,286キロ。
ゴール


ディラーさんもレッカー移送してくれたサポートの方も
誰もがこの距離数に驚く。
特別なメンテナンスなんて一切していないマー君が
唯一他の車と異なる点と言ったら、「ありがとう」数百万回
を聞いているくらい。

「ありがとマラソン」がうんだ奇跡といっていい。

レッカー移動5

大学近くの駐車場を出る時はまだ良かった。
いつも寄る名古屋のブックオフで軽くせどり、
滝の水店に向かった。
不思議なことにかなり大きな駐車場なのに
満車で入店できず。
しかたない。
その店は飛ばして、豊明店に向かった。

豊明店で30分ほどせどり、車のエンジンを掛けた時。
キュインキュインというスゴイ爆音するも
エンジンかからず。
(´・ω`・)エッ?

しばらく時間をおいても掛けたが、やっぱりダメ。
ここに来てついに命脈尽きたか!?
さて、どうする!?
自宅からはおよそ60キロ。

契約している三井ダイレクト損保のサポートに電話して、
レッカーサービスを依頼。
電話して待つこと50分。

感じのいい作業員のオジサンが来てくれた。
ボンネットを開けて軽くチェック。
音から推測すると、ウォーターポンプか、
ベアリングの故障の可能性が高い。
聴診器みたいな道具をつかうとすぐわかるとのこと。
いずれにせよ、走っていて止まってしまうこともあるので
駐車場で止まったのは本当にラッキーです、
とのこと。

そうなんだ!?(^^ゞ
そんな恐ろしいことをしてたんだ。
知らないって怖いことね。

三井ダイレクト損保のレッカーサービスは30キロまでは無料。
それ以降は1キロにつき420円掛かる。
私はちょうど60キロ。
30キロ×420円=12600円
の筈だったのだが、渋滞で到着時間が遅くなったので
5キロサービスしてくれて
25キロ×420円=10500円

東名高速を使用したが、私のETCカードを使用したので
その分は無料。
5時半に帰宅予定が7時になってしまった。
一時はどうなることかと思ったが、
思いの外、あっさり切り抜けた。

今回ツイてたこと
1.走行中にで止まってもおなしくない状態だったのに
広い駐車場でエンジンが止まったこと。

2.2軒目に行ったブックオフがもし満員でなく普通に停車していたら
さらに5キロ以上遠くなったし、何より場所が狭い。
小一時間停車してても全く違和感もなく
誰にも迷惑かけずに済んだ。
豊明店がレッカー作業するのならピカイチの場所。
さらに豊明のブックオフはインターから近く、
自宅まで小一時間で到着できた。

3.作業員の方もとても感じがよく、
その上、頼んだわけでもないのに値引きまでしてくれた。(^_^)
60キロのレッカー移動を東名使用して10,500円なんて
ウソみたいに安い。

三井ダイレクト損保のロードサービスは初めて利用させてもらったが
非常に応対もよく、印象はとてもいい。
来年も絶対ここで更新しよう。

それにしてもマー君。
次の車を契約した翌日に息絶えるなんて本当に
話を全部聴いていたかのよう。
最後の力を振り絞って駐車場まで走ってくれたんだね。
マー君、ありがとう。(T_T)

ビスタアルデオ

色々考えたが、マー君との別れを決意した。

フロントガラス+エアコン+エンジン異音の三重苦では
次回車検を通すのはさすがにコストパフォーマンスが悪すぎる。
30万キロ到達できなかったのは残念だが、
28万キロ乗ればマー君も納得してくれるだろう。

替えるとなれば善は急げ。
早速、昨晩からカーセンサーでチェック。
昔は雑誌を買ってきて何日も調べたものだが、
今はネットがあるので非常にカンタン。
条件を打ち込んでボタンひとつであっという間に検索できる。

私の条件は・・・
1.販売店が近いこと
2.車両本体価格が30万以下
3.車検2年付
4.ETC付
5.トヨタ車

これだけ。
走行距離は、28万キロ乗っていた者にとっては
10万キロ以下の車など新車も同然。(^_^)
車種は問わない。何でもいい。(笑)

上記条件に適合した車は30台。
一台一台チェックしていく。
ホームページにはキレイな写真が多数載せられているので
非常にわかりやすい。
20年近く車を買っていないので
あの頃とはかなり勝手が違う。

その結果、私の理想にドンピシャだったがトヨタビスタアルデオ
実際の車は1800CC、価格も25万円。

自宅から10分のところにある販売店で売られていた。
灯台下暗し。

早速、今朝一番で嫁と実物を見てきた。
H10年式・走行距離4.4万キロ。
多数の小キズ付いているが、私にとってはノープロブレム。
長く走っていれば、キズなんて付くに決まっている。
販売員さんも店内の雰囲気もよく問題なし。
2年間保証・諸経費含め38万円。
即購入決定。店内に入って10分で契約成立。
納車は来月初頭。

明日からマー君との最後のドライブを楽しむ。
感謝を込めて。

別れの予感

今日は朝から雨。風も強く、ちょっとした嵐。
仕入れに行く予定を急遽変更して自宅の仕事をこなす。

まずは大学の授業プラン。
Excelのグラフ。9回目。
そろそろ難易度も上がってきて、グラフに興味津々の者と
完全にお手上げ状態の者とに峻別される時期。
今年は2:1で、付いて来る者の方が多い。
うれしい誤算。
来週は二軸と3次関数で攻めてやろう!

土曜日の学校補習に出かけた息子を駅まで迎えに行きがてら
マックでランチを購入。
ハンバーガー無料券とグラコロ割引券を3枚もらった。
ラッキー(*^^)v
マック無料券


午後から平日に仕入れた本の出品。
やっと80冊貯まったので
明日にはFBA出荷できそう。
一日予定が狂った。しようがない。

夕方から、嫁のK車の車検。夕方出して、明日取りに行く。
予定通り午前中には終わってくれるといいな。

実は数日前から、マー君のエンジンルームから
キリキリ金属が擦れるような異音がしている。
気になって、嫁の車検ついで見てもらったら
おそらくファンベルトの問題とのこと。
早めの交換を勧められた。
またまた10Kの出費。

さらに一週間ほど前にフロントガラスに微かなヒビを発見。
それもあわせて尋ねると、これでは車検は通らない、
とのこと。( ;∀;)

マー君との別れの日が刻々近づいている予感。。。

パワーウィンドウ修理完了5

先日突然作動しなくなったマー君のパワーウィンドウ。
1週間応急処置状態で走ったが、
窓は落ちてこないものの、わずかな隙間があるようで
ピューピュー音がした。
何か落ち着かなった。(^^ゞ

やっと時間が調節できて今日オートバックスへ。
朝10時に出して、正午には作業完了。

交換部品は「パワーウィンドウレギュレータASSY」 22,365円
作業工賃 8,400円
合計 30,765円

見積り通り。
イタイ出費ではあるが、こちらの方と比べると
まだましか。
16年も乗ってるんだもんな〜。

普通に窓が開閉できることの幸せを痛感する。
顔晴ってくれよ、マー君!

パワーウィンドウ

今日、2軒目のブックオフの仕入れを終えて、
車に乗り込み、窓を開けた。
その時、バチッという音とともに、助手席の窓に
違和感を覚えた。

ん?小石でも挟んだか!?
開閉しようとしたが、全く動作せず。
慌てて下りて確認したら、折れた腕のように
全く支えを失った状態で、無理やり上に持ちあげれば
そのまま上がるが、しばらくすると重力に負けてジリジリ
下降してしまう。

これはもう素人の手に終える範疇を完全に超えている。
ちょうど自宅から10分のところにオートバックスが新規開店
したばかり。早速、飛んでいってみてもらう。

「完全に中のワイヤーが切れてしまっていますね」
すぐにピットスタッフさんが対応してくれた。
ドアをばらして中の故障部分を確認し、必要なパーツを
注文して、来週の火曜日に修理依頼。

今日のところは窓が一切開かない形で仮補修してもらった。
今日の工賃は無料。

16年も乗っていると色々あるよね。
工賃含めて30Kほどの出費はイタイが、
それでも300Kでないだけ助かった。(^_^;)
この桁ならまだ払える。

ツイてる、ツイてる!\(^o^)/


夢の途中5

マー君の走行距離が28万キロを越えた。
27万キロが半年前のこと
半年でちょうど1万キロ。
年間2万キロというのは全盛期の走行距離。(;・∀・)
28万キロ

どこも異常なく、快適な走りをしてくれる。

ここ数年、電車通勤がメインだったが、
今期は週4日で150キロ走行しているので
記録更新が思っていたより相当早まった。

さらに最近は休日もブックオフへの遠征が続いている。
このペースで行くと来年5月の車検時には29万キロか!?
いずれにせよ、周りにここまでの車に乗っている友人は
いないので、全く未知の領域。
夢の30万キロを目指して、記録を伸ばしたい。\(^o^)/

灼熱マー君

これまで元気に走り続けてくれた愛車・マー君。
流石にこの暑さにバテたのか、
半月位前からエアコンの効きが悪くなってきた。
全然きかないわけではないが、
以前と比べると明らかに弱くなってきた。

ガスがなくなってきたのかと思い、
オートバックスへ行って確認。

調べてもらうと、ガスは80%位残っており、
そこに問題はない。
パイプのどこかが詰まっており、
冷気が循環していかないのだという。
どこが悪いのかは取り替えてみないと
わからないのだそうだ。

安くて3万前後。
最悪の場合、交換する部品が大規模になると
その倍以上は掛かるという。(^_^;)

もう16年も乗っているのだから
アチコチ壊れても全くおかしくない。

エンジン、ブレーキ、タイヤといった、
車の最も基本的な性能に関わるものなら、
変えざるをえないが、
エアコンなら私が我慢すればいいだけのこと。(笑)
しかも全然効かないわけではない。

このままで走ることに決定。

この夏は例年以上に暑い夏になりそう!?(;・∀・)
灼熱天国。

マー君のキセキ

マー君が今日走行距離27万キロを超えた。
マー君のキセキ


初期登録から実に16年。
はじめの数年は亡父が乗っていたが、
会社を定年退職したあとは、
月に数回しか乗らなくなり、
車庫で眠っていた。

当時私はソアラに乗っていたが、
10万キロを超えたあたりからあちこち
故障が目立ち始めていた。

それで思い切って、ソアラを売り、
マーク君をおやじからもらった。

それからもう6回位車検を通しただろうか。
致命的なダメージでもあれば、
買い換えざるをえないのだが
奇跡的にマーくんは故障もせずよく走ってくれる。

私自身も若い頃のようには車にはもう興味もない。
走って止まってくれればいい。(^_^;)


ということで、今日27万キロまで来た。
今のところ、不調なところもなく、
程良く走ってくれる。
昨年の5月の車検時が25.6万キロだったので
1年でおよそ1.4万キロ走行していることになる。

機械なので、全然使わないのもよくないし
あまり酷使しても都合が悪い。
年間これくらい乗るのが車にとっても
バランスがいいのかもしれない。
次は28万キロ。
今年の年末には到達できるかな。

マー君は亡父の形見でもあるので、
大切に一日でも長く乗っていたい。
これからもよろしくね〜〜。(^_^)

26万キロ5

わが愛車のマーク2(愛称:マー君)、
初期登録は1995年なので満15歳。
人間で例えれば、90歳くらいかな!?(;´▽`A``
昨日ついに26万キロ到達。
26万キロ


これといってトラブルは全くなく快調。
高速もよく走るし、エアコンもしっかり効いてくれる。
(^-^)

私の周りでも26万キロまで乗っている人はいない。
もう「限界域への独走」って感じ。(笑)

往復150キロ走行する大学へ週4のペースで通い、
1ヶ月で2500キロ、年間2万キロ以上走った激走時代も今や昔。
今は車で大学へは週1でしか行っていないので
ここ数年は年間走行距離は平均1万キロ。
車の年齢を考えるとちょうど良いペースかな。

このまま行くと、次回車検は28万キロ位。
どこまで行けるか!?

これからもよろしく頼むよ、マー君!(^-^)
プロフィール


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